Sepeda Motor Bebek Injeksi Kencang dan Irit Jupiter Z1

Sepeda Motor Bebek Injeksi Kencang dan Irit Jupiter Z1, All New Jupiter Z1 adalah motor bebek pertama Yamaha yang memiliki teknologi Fuel Injection. Motor yang diklaim 20 persen lebih irit dan 20 persen lebih cepat dari generasi sebelumnya. Apa saja kelebihan dari All New Jupiter Z1 hingga Yamaha berani memberikan slogan Yang Lain Semakin Ketinggalan Lagi. Berikut adalah kupas tuntas Yamaha All New Jupiter Z1, sepeda motor injeksi kencang dan irit.

Mesin

Fuel Injection
Teknologi yang membuat pembakaran menjadi lebih sempurna dan efisien, membuat All New Jupiter Z1 high performance karena akselerasi yang lebih responsif dan pastinya semakin canggih untuk balapan, namun tetap irit dan ramah lingkungan sehingga cocok dipakai sehari-hari.

YZ Crankshaft Technology
Meningkatkan akselerasi dan torsi, sudah digunakan di motor trail Yamaha YZ450F, Berikut adalah kelebihan dari YZ Cranksaft Technology

• Hollow Pin Crank
  Hollow pin crank merupakan pasak tempat setang piston yang berada dibagian crankshaft berputar. Berbeda dengan pin crank pada biasanya, hollow pin crank dibuat hollow (berongga) agar megurangi bobot keseluruhan mesin, sehingga kerja mesin lebih efisien dan bertenaga.
• Optimize Crank Balace
  Tidak seperti sepeda motor kebanyakan, All New Jupiter Z1 tidak menggunakan balancer shaft, tetapi cukup dengan mengoptimalkan crank balance, karena menggunakan hollow pin crank yang lebih ringan sehingga tidak memerlukan komponen balancing (penyeimbang) yang berat. Oleh karena itu kerja mesin jauh lebih ringan dan getaran dari mesin All New Jupiter Z1 dapat jauh berkurang dan tenaga yang dihasilkan pun lebih besar.

Low Friction Technology

Memperkecil hambatan tenaga akibat gesekan sehingga tenaga mesin menjadi lebih optimal.  Dalam hal ini banyak komponen yang berpengaruh. Intinya adalah setiap komponen mesin dibuat seefisien mungkin sehingga gesekan yang terjadi saat mesin bekerja dapat ditekan seminimal mungkin. Salah satu contohnya adalah desematkannya YZ Crankshaft Technology dengan keunggulannya yaitu offset cylinder yang dapat meminimalisir gesekan antara piston dengan dinding silinder.

Forged Piston

Memiliki daya tahan tinggi dan ringan sehingga mampu menyalurkan tenaga mesin yang besar serta menjadikan motor lebih mudah berakselerasi. Tidak seperti motor-motor biasa yang menggunakan cast piston, All New Jupiter Z1 sudah menggunakan forged piston. Forged piston adalah piston yang dibuat dengan proses forging (tempa), berbeda dengan cast piston yang dibuat dengan cara casting (pengecoran). Hasilnya adalah piston dengan stuktur mikro yang lebih padat, walau pun dengan ketebalan yang jauh lebih tipis dibandingkan piston hasil casting, forged piston jauh lebih kuat dan menjadikannya lebih ringan sehingga tenaga yang dihasilkan lebih besar.

Spesifikasi mesin

Tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin udara dan berkapasitas 113,7 cc. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga hingga 10,06 PS diputaran 7.750 rpm dengan torsi puncak mencapai 9,9 Nm di 6.500 rpm. Tenaga dan torsi yang dihasilkan oleh mesin All New Jupiter Z1 lebih besar dibandingkan generasi sebelumnya, bahkan dengan tenaga dan torsi sebesar itu, All New Jupiter Z1 mampu bersaing ketat dengan motor bebek lain yang juga telah menggunakan technology fuel injection dan memiliki kapasitas mesin yang lebih besar, sungguh sepeda motor yang mengagumkan.

Desain

Tidak tanggung-tanggung Project Leader All New Jupiter Z1 adalah seorang Takeda. Sebelum menjadi Project Leader bebek sporty ini, Takeda juga pernah menjadi Project Leader untuk model motor balap YZF-R6, YZR-R1, YZR-M1 dan yang terakhir adalah All New Jupiter Z1. Berikut kelebihan desainnya:

Ergonomi Berkendara

Jok yang dibuat lebih lebar dan empuk membuat pengendara merasa lebih nyaman. Posisi tempat duduk pun dibuat lebih bersahabat sehingga kaki dapat menapak dengan sempurna walau postur pengendara kurang tinggi sekali pun, walau demikian jarak antara bagian bawah motor dengan tanah dirancang diatas rata-rata yaitu 135mm, dengan begitu pengendara tidak perlu khawatir bila harus melewati polisi tidur dan jalanan berlubang. Sudut setang atau handlebar dirancang sedikit menekuk ke dalam, membuat handling All New Jupiter Z1 terasa lebih mantap. Pemindahan gigi dibuat lebih ringan dari generasi sebelumnya membuat kaki pengendara tidak mudah lelah.

Body dan Striping
Desain body berlapis yang aerodinamis. Karena dibuat dua lapis maka udara langsung mengaranh ke kepala silinder dan blok silinder, sehingga akan lebih stabil suhunya. harapannya mesin akan tetap bekerja secara optimal dan lebih awet. desain body berlapis ini terinspirasi dari desain motor balap di MotoGP. Lampu depan baru, lebih berkarakter dan sporty dilengkapi teknologi lampu yang dapat menyala secara otomatis ketika mesin dihidupkan. speedometer berdesain modern. Desain lampu belakang yang aerodinamis dan sporty. velg dengan lis warna, terlihat lebih sporty sesuai dengan keinginan pengguna saat ini.

Desain striping yang elegan dan sporty, grafis desain yang dinamis, simple dan modern merefleksikan kecepatan dari All New Jupiter Z1. grafisnya bertemakan gold metal dragon heart (naga emas dari emas yang tengah mencakar). Naga emas metal ini diibaratkan seperti naga robot yang dihidupkan teknologi FI yang canggih dan futuristik. Yamaha mengambil elemen material metal untuk memperkuat kesan canggih modern. Grafisunik All New Jupiter Z1 disematkanpada cover side dan leg shield. Desainpadatubuh All New Jupiter Z1 bertambahmenarikdengantulisan Fuel Injection pada leg shield kanandankiri. Lalu di dekat front panel adastiker All New Jupiter Z1.

warna putih dibuat berbeda dengan tiga warna, warna dasar putih dikombinasikan dengan merah dan hitam. Warna merah ditempatkan pada center backbone, ini pertama kalinya warna merah ada di bagian itu untuk motor bebek di Indonesia.

Warna putih kombinasi merah dan hitam hanya untuk All New Jupiter Z1 CW (Cast Wheel). Varian velg racing itu tersedia juga empat warna lainnya, biru kombinasi warna hitam, hitam dengan hitam, hijau hitam dan merah hitam. Untuk empat warna itu bagian centre backbone nya berwarna hitam.

Fiturnya pun makin kaya dan bergaya dengan pinstripe berwarna merah untuk Jupiter Z1 CW warna merah, hitam dan putih. Sedangkan All New Jupiter Z1 CW warna biru dan hijau pinstripenya dipilih berwarna putih. Yamaha juga menyediakan Jupiter Z1 Spoke Wheel (velg jari-jari) warna hitam kombinasi hitam dan warna merah kombinasi hitam.


Untuk on the road Jakarta dan wilayah sekitarnya, All New Jupiter Z1 CW dibanderol seharga 15,1 juta rupiah. Harga ini naik 500 ribu rupiah dibandingkan sebelumnya 14,6 juta rupiah. Sedangkan All New Jupiter Z1 SW harganya 14,3 juta rupiah, jadi lebih murah 300 ribu rupiah. Harga yang kompetitif dengan segudang teknologi dan kelebihan All NewJupiter Z1.

Info lengkap All New Jupiter Z1 dapat dilihat di http://www.yamaha-motor.co.id/

sumber:
http://tmcblog.com/2012/07/18/bongkar-jeroan-dapur-pacu-yamaha-jupiter-z1/#more-32237
http://www.v-riders.com/teknologi-pintar-itu-bernama-fuel-injection.html
http://bahasotomotif.com/2012/08/teknologi-baru-yang-ada-di-yamaha-jupiter-z1-part-2habis/
http://www.duniamotor.net/593/makna-angka-1-di-belakang-all-new-jupiter-z.html#more-593
http://otomotifif.blogspot.com/2012/09/all-new-jupiter-z1-dengan-yz-crankshaft.html

TEMPAT BERLINDUNG KETIKA TSUNAMI

-->TEMPAT BERLINDUNG KETIKA TSUNAMI

Tsunami adalah rangkaian gelombang laut yang mampu menjalar dengan kecepatan hingga lebih dari 900 km/ jam dengan tinggi gelombang + 60cm, terutama diakibatkan oleh gempabumi yang terjadi di dasar laut. Namun ketika tsunami mencapai daratan, memang kecepatannya menurun derastis sekitar 15km/jam, tapi.. tinggi gelombangnya bisa mencapai 2m s.d 30m.

Hingga saat ini belum ada yang biasa memprediksi kapan tsunami akan dating, yang ada hanyalah peringatan kalau tsunami akan dating. Sangat tidak mungkin ada manusia yang masih bisa hidup setelah tergulung ombak setinggi 10meter misalnya, sepandai-pandainya orang itu berenang tidak akan mampu melawan kedahsyatan gelombang tsunami, ya... walaupun terkadang ada keajaiban menolong sehingga masih ada yang hidup, tapi peluang untuk itu paling hanya 1%.

Indonesia merupakan negara yang sangat rawan tsunami, dalam 10 tahun belakangan saja sudah ratusan ribu orang tertelan olehnya. Walaupun pemerintah telah banyak melakukan penanggulangan bencana, namun masih banyak saja korbannya, so.. pemerintah seperti tidak melakukan apa apa, padahal tidak seperti itu. Memang saya akui, mereka masih belum serius terhadap penaggulangan tsunami,ada sajalah alat yang rusak, mis komunikasi dll.

Menurut saya hal yang membuat banyak korban jiwa adalah, tidak sempatnya masyarakat mengungsikan diri. Karena apa?
kita hanya memiliki waktu beberapa menit saja untuk mencari tempat aman, karena seperti telah dikutip di atas, gelombang tsunami sangat cepat. Seorang sprinter pun takkan mampu mengejarnya. Biisa naik kendaraan!
emangnya ga macet..
di saat itu semua orang panik so.. jalanan pasti macet.
kita hanya bisa melarikan diri darinya. Tempat yang paling aman adalah dataran tinggi seperti bukit, atau gedung yang tinggi.iya kalau daerah tersebut dekat dengan dataran tinggi, kalau jauh atau bahkan tidak ada bagaimana, seperti terjadi di menwai beberapa waktu belakangan.
ke gedung!
gedung bertingkat” lupa ya, sebelum terjadi tsunami, sebelumnya pasti ada gempa bumi..
kemungkinannya adalah gedung itu bakalan roboh...
terus gimana dong?

Menurut saya, perlu ada bangunan yang sengaja dibuat khusus untuk tempat perlindungan dari tsunami. Namun juga kuat dan tahan dari gempa bumi..

-->

ini, saya punya sket bangunanna, bangunan yang tinggi, kokoh, kuat yang tahan gempa dan dapat menampung orang banyak

untuk design seperti ini bayangannya, maaf banget nih..
karena saya bukan seorang arsitek atau orang sipil, saya orang teknik mesin. Saya hanya mendesign apa yang ada di fikiran saya, yang menurut saya tinggi, kokoh, kuat yang tahan gempa dan dapat menampung orang banyak. Masalah design, kekuatan bahan dan perhitungan gaya gaya apa yang terjadi, saya cuma bisa sedikit. Saya serahkan sama yang ahlinya.

saya berharap, apa yang saya lakukan ini bisa berguna. Saya tidak ingin banyak saudara-saudara kita mati sia-sia dan membuat keluarganya bersedih.

Cara kerja banguna ini adalah sebagai tempat berlindung ketika tsunami datang, masyarakat tidak perlu jauh-jauh menyelamatkan diri mereka, sehingga mempersingkan waktu efakuasi. Bangunan ini di letakkan di dekat pantai, namun jangan terlalu dekat, letakkan beberapa

ratus meter atau terserah deh yang pentin jangan dekat bibir pantai, karena biasanya tanahnya labil yang menyebabkan bangunan tidak kokoh

.

-->

Ketinggian bangunan ini relatif, karena ketinggian gelombang tsunami masing-masing dae rah berbeda, dikarenakan beberapa faktor, saya ga begitu paham, saya serahkan sama yang ahlinya.

-->

Yang jelas, mungkin bangunan ini dapat menjadi salah satu alternatif penaggulangan bencana tsunami.

-->

Bangunan ini juga bisa disandingkan dengan dinding pemecah gelombang, agar beban yang diterima bangunan ini agak berkurang.

-->

Ini hanya sebuah saran dari saya, bila toh ada yang berminat hubungi saya ya, saya sangat senang bila gagasan saya ini dapat diwujudkan.
saya juga mau ngucapin terimakasih buat beberapa sumber yang sudah menambah paengetahuan saya tentang tsunami higga bisa membuat artikel ini, tapi saya ga cantumkan.

Email: naufal.mn46@gmail.com